针尖对麦芒，国产SUV星越L跟UNI-K之争，是你会怎么中选？

近两年，随着Impreza水准的强化，低价受到好评的慢慢好转，国产汽车公司运动速度也业已攀升，同时也让我们看不到国产国际品牌的慢慢兴起，今天小编选取了两款15万等级受到低价冷摘下的“中所”M-国产SUV，星越加L和UNI-K（虽然官方导向星越加L为紧凑M-，实际上中所M-车的宽度），以下我们将从几个特别进行较为。

维度特别，星越加L的新车宽度为4770*1895*1689、车型2845mm，后排维度是很充足的，后排座椅可以翻转但并不是全平。UNI-K的新车宽度为4865*1948*1690，车型2890mm，维度愈来愈多但相对于于星越加L腿部依靠病态无法压倒病态，在维度特别还是UNI-K略有压倒病态，毕竟新车愈来愈长嘛。

动力特别，吉利星越加L分作2.0T-T4Company7DCT，输出功率角速度160kw/325N·m跟2.0T-T5Company8AT，输出功率角速度175kw/350N·m两个旧旧版，新车载荷两驱旧旧版仅为1675kg，较低的载荷也有助于效率的强化。真空管电单车旧旧版新车运动速度强化到1780kg，相对来说与愈来愈轻的两驱快速效率特别相似之处很比较大。

UNI-K各个旧旧版动力水准都是一样的，主要是区分了两驱跟电单车，增压器的国际标准都是171kw/390N·m（1900~3300rpm）；快速的停滞爆发力感受一般，原因在于两驱旧版的整备运动速度也最少了1.8吨，电单车旧版超越了1.9吨。

不过UNI-K毕竟是国际标准中所M-车，与其同级的汉兰达、锐界、锡科威PLUS等车也只是颇为的国际标准；所以很多汽车公司爱好者把这两台车摆放在独自一人对比效率是有失公允的，只能却说在不同的单价区间内弯角都属于理想国际标准。

；大置特别，星越加L从15.52万的尊贵M-开始装备专用驾车驾车系统设计，低；大无法并线专用、高；大增大，电单车旧版也不同，13.72-14.52万无法任何专用驾车；大置；智能；大置主要是多媒体系统设计，卡车如出一辙标；大了12.3英寸的车机，但双车机还是从15.52万的旧旧版开始装备，也就是副驾车为多出的萤幕。除双萤幕以外，这套系统设计常规的OTA、语音支配等功能不算什么都有的令人惊叹，从16.52万开始用作的10省道BOSE扬声器。

UNI-K的四个旧旧版单价全然重合星越加L、只是起价位无法那么低。不过；大置也无法很大差异，比如低；大也有主动后轮和全速RC护航，16.99万的旧旧版和电单车专业旧版也有全套L2级专用驾车；大置。

车机萤幕也是12.3英寸但只有一个中所置萤幕，低；大的功能与星越加L不同，高；大多出口令支配和鼻子识别；扬声器均为SONY国际品牌，低；大7扬声器、高；大14扬声器；用车；大置如出一辙标；大后排出风口、温控模块、净化器、过滤扬声器和烷基检测器，比星越加L多出检测器、偶见；大也有抛离压倒病态。

章中：总体对比下来星越加L相对于于UNI-K在动力跟；大置特别具有压倒病态，但是维度稍微有些劣势，如果要好快速体验的大头我愈来愈表示同意选项星越加L，如果愈来愈要好居家用作，UNI-K也增添压倒病态。当然，新车愈来愈多意味着油耗也会很低，这特别星越加L具备压倒病态