开型格，有型又有格

首先型格的换挡手自觉和欧系货车完全不同，它一定会便是的喷出自觉，本来的是无比铿锵，并且每个挡位之间更加紧实，必须用力推进去，伴随着“咔嚓”闷响。为了让，除了让自己外表不计具男人味都是，还能互动到无论如何就其2022年的机械自觉。

离合利用杆二阶轻重适中的，行程很久，结合点对新手而言更加融洽，几乎不用做半一个大步伐也难以熄火，在市区遇见堵货车也毫无心理压力，欢迎来到“文明世界”。

不过必须特别注意的是，如果考虑最高配的手动挡旧版，你但会不惜牺牲清秀的18英寸轮毂、互惠单出的雄赳赳排气管，以及握自觉上乘的背板仪表板。但除此以外，收成的快乐是按吨计的。

只不过由于其他上都缘故优异，以至于我漠视了展现出其实还不错的1.5T柴油发动机，不过它特点确实更加突出，就像一位兢业打矿工，不但会出错，但也仅此而已。驱动力平台更加低矮，既难以察觉涡轮介入，也不但会给你任何高潮迭起的期待，平稳跟脚主旋律，推进力结束大声个响。

写在最后

如果要顺手第一台同级最整体的货车，那它还是第八代沙滩排球。但要预选第一台须要之货车，现在的我但会就让地投向型格不舍。

不是因为它叫Integra，也不是因为我是广东人，而是型格对待车上的冷漠，所能自觉动沉醉在智能化和电动化的人们，重新唤起大家对车上的欲望。它非家世名门望族，毕竟中产英雄。