蔚来秦力洪：新一代产品全面对标标致，ES7 4月发布

0万次换电客户服务，其中高速换电客户服务近4万次；假日为使用者备有4992次维修保养，2394次高架桥后援。

“大年初六晚上9点多在南岭的柯士甸上爆九子了，这个地方偏僻到无法iPhone信号，他是用蔚来车也载热点连着iPhone的APP跟蔚来负责人密切联系上的，我们负责人第一自由基是帮他叫隔间，这名车也主的立即也是叫隔间，但所有能密切联系上的隔间公司无法任何服装店隔间公司愿意给他隔间去，这跟钱没关系，后来我们的负责人掀开着飘移客户服务车也从前给他换了九子，并一起掀开到了山路。”魏健在不太可能座谈会分享了这样一个新春蔚来高架桥客户服务的小品。

新春前夕，一位蔚来高架桥客户服务负责人对此，自己将在除夕掀开始看守，团队的合作者还将赶回外地，在高速市区内为车也主备有客户服务，即再如此的五一假日，他也赶回台州，为当地的蔚来车也主备有临时加电客户服务。魏健则告诉他新闻记者，新春之前换电小哥不时能够收到使用者送的点心、上联和小礼物。

“1000多场活动、60多万次的进店，它看起来不够也许一个从蔚来的总部发起人的浩大的工程，不太可能有一个第四军、有一帮人，但实际上我们的总部似乎拉通这个事掀开不太可能会的等待时间至少40分钟，我们就掀开了一个至少40分钟的不太可能会，这个一定会就同类型回头了。”据魏健参考，新春之前一系列的客户服务，并非的总部弱推，而是“年中性生出大家看到的看上去”。

国内某合资车也CG中层则对此这是一件匪夷所思的事件，他告诉他新闻记者，在有别于车也CG的基本概念中，别说是在新春之前，就是整天要举办一千场活动所需的物料、策略，都须要一轮又一轮的过不太可能会，40分钟的不太可能内阁会议做出这样的决策并尝试自下而上可执行，在有别于车也CG“仍然是不不太可能”。

“从使用者CG业的理念长出来的这些从前，回事是很麻烦的。我作为一个有很多非车也也行业外专业知识的人，对我非常好的反而是无法毕竟多车也也CG业的惯性，我动人地了解蔚来，因为我也是使用者。作为使用者，我有非常弱的使用者视角，我知道使用者须要什么从前。“魏健说是到。

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