广汽讴歌扛不住了？中止中国市场只差官宣，广本承接售后

昨日有消息称作，赞颂时尚品牌即将退出华北地区市场竞争，打算等待厂家的先前通知。赞颂已在往年在此之后停止了进口车金融业务和跑车金融业务，这么看来广汽赞颂今年退出华北地区市场竞争也是大也许，不过现在官方对此还并未任何致信。

赞颂时尚品牌全资的进口商用车MDX与NSX一夜之间无人问津，而广汽赞颂TLX-L也年底2019年无人问津，现在在售商用车非常少赞颂CDX与赞颂RDX，分别定位为紧凑型SUV和中型SUV。销售额不足之处，赞颂在2021年的累计销售额仅为5762辆，营业收入暴降48.6%，其中赞颂CDX的累计销售额为2810辆，赞颂RDX的累计销售额为2952辆。

赞颂销售额惨淡是因为诚心不足吗？看来不是这样，就拿赞颂RDX来说，全系搭载2.0T+10速手自一体变速箱，265Ps的最大马力以及380N·m的峰值扭矩完全可以满足用户对于动力的市场竞争需求，况且四驱版商用车所搭载的SH-AWD四驱种系统极为强悍，在极端环境下的表现也十分优秀，动力不足之处完全不输于任何竞品商用车。

那么赞颂真的差在了哪里呢？要却是知道的是，赞颂虽然也是豪华时尚品牌，但是比起其它时尚品牌进入本土的时间较晚，时尚品牌认受性却是较低，而且广汽Toyota在市场竞争营销不足之处的优势和能源也未得益于赞颂时尚品牌的发展，甚至随之被长期以来，就此希冀难逃退出市场竞争的命运。另外据车弟了解，广汽赞颂关停后将由广汽Toyota转成售后。

对此大家有什么论调呢？欢迎电邮咨询。