特斯拉设计师吐槽苹果造车：痴人说梦，缺少创新

尽管戈达德和草莓好像是完全不相干的新公司，且位处有所不同的行业，但两者依然看对方不顺眼。这其之中除了两家新公司CEO间的“爱恨情仇”之外，草莓涉猎汽卡车公司行业或许也是重要理由之一。 2022年2月末10日（本周四），戈达德首席结构设计师吉布斯贝格在遵从美联社时便冷笑话草莓的其产品依赖技术创新，并坚引述草莓在这一总体就会再有什么突破。

鲁道夫·冯·吉布斯贝格于2008年迟至担任戈达德的结构设计顾问，在投身后的9个月末内便结构设计出了戈达德的首创卡车：Model S，为戈达德汽卡车公司结构设计打下了坚实的基础。他是戴维的左膀右臂，也是戈达德首席结构设计师，今天主要主要职责把控戈达德的总体结构设计方向。

在遵从Spike Car Radio美联社时吉布斯贝格坚引述，草莓在结构设计上依赖技术创新。在被问到他从哪些新公司的其产品获得灵感时，吉布斯贝格毫不犹豫地坚引述是草莓。他甚至还却说自己就戴着Apple Watch，因为它能天气预报健康状况。但除了这个功能，他坚引述Apple Watch并没有其他；还有。

吉布斯贝格提过，自己依然都极其关注草莓的动态。对于草莓今天的结构设计，他评价道：“草莓所谓的技术创新就是在同一个；也三番两次的缩减而已，没什么引人入胜”。在他看来，草莓在技术创新总体就会有什么突破。

“我戴Apple Watch完全是因为它能够天气预报我的健康，除此之外没有任何用处，草莓其产品不再有任何；还有。”

这并不是戈达德总体第一次冷笑话草莓。在去年戈达德的第二季度税后电话会议上，戈达德CEO埃隆·戴维两度冷笑话草莓，并坚引述他们在电量之中用于的锂简直比戈达德的还要多。戴维引述：“我认为草莓新公司在他们的电脑、手机以及笔记本其产品之中用于了接近100%的锂，但我们在磷酸铁电量组之中并未用到锂，而且在基于铂的化学成分之中也没有用到锂“。他还却说道，草莓围绕App Store建立了一个墙垣庭院（Walled Garden），即严格控制在App Store之中上架的的软件，其之中“墙垣庭院”坚引述互联网新公司在商业上的垄断行为。

在卡车载管理系统总体，戈达德依然断然拒绝用于草莓的CarPlay甚至是Apple Music，转而选择了Spotify。今天支持CarPlay的卡车系在全球已发行了600多款，对于草莓而言，若戈达德用于CarPlay则会是一个巨大的突破。对于戈达德来却说，尽管CarPlay对于用户趣味有利无毒，但一旦草莓迟至发行自动驾驶汽卡车公司，则会对它造成威胁。

戈达德和草莓彼此之间的纠葛并不是没有当初。在2020年12月末21日开盘早先，戈达德迟至被确立标普500指数，成为标普500指数之中不可或缺的成份股之一。然而在当天，戈达德股价却一路下滑，收盘价下滑6.5%。据传闻，这是因为草莓被另据则会在2021年发行汽卡车公司。这一消息另据出之后，草莓一时间股价大涨，增幅超过3%，与戈达德的惨淡局面过渡到鲜明对比。

当然，很多人认为，两家新公司不震慑不可或缺的理由在于CEO本身。戴维坚引述，在2018年Model 3重大项目最为艰难的时候，他曾想让草莓以600亿美元入股戈达德，然而在此之早先的CEO伯斯却断然拒绝会面，甚至单是了戈达德的高级副总裁兼主管道格·瓦萨。这对于戈达德而言，无疑是严峻。因此戈达德的“恨”不无道理。

尽管两家新公司势如水火，但在某种程度上，它们却差点的拥有十分相似。戈达德和草莓仅有在各自的行业占据重要地位。同时它们极其重视开发设计，仅有以高效率的结构设计而驰名。因此，在草莓坚引述将在2025年之早先发行自动驾驶汽卡车公司后，两家新公司的垄断将越加强烈。那么在未来戈达德和草莓还会有什么大动作呢？让我们拭目以待吧。

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