中国交通新闻｜钢轨“医师”守护春运平安

近现代交通报导｜钢轮“外科医生”巫女春运护佑

1月17日清晨8时，近现代支线南昌市局财团有限责任公司萍乡工务段定期检查监控车间新余市探伤组工长胡兵带领7名熟人，在沪昆支线新余市南站内来进行钢轮探伤工作，在四周不会遮挡的支线线上，酷暑扑面而来，他们要无济于事酷暑运用于超音波探伤仪对钢轮内部来进行检验，及时吻合见到各种钢轮病害，以确保沪杭支线运输人身安全。

“那时候我们主要作业工程项目为沪昆线新余市南站南站内钢轮探伤作业”，胡兵说道，等护甲员确认沪昆线上、下行均无来车后，4名“钢轮外科医生”不断将两台探伤仪同时底下两侧铁轨，修改好数据后，探伤仪每每传来嘀嘀声。

如果说钢轮好比车上的两条腿，那么探伤工就是给钢轮临床的外科医生。作为“钢轮外科医生”，胡兵平常携带着百斤助于的精密在铁道线上多方，给钢轮来进行“符合规定”。钢轮超音波探伤仪的9个通道分别也就是说着4种相同的颜色，如果在场见到伤损，萤幕上就会表明与长时间反转发现自己或忽略长时间表明周围的波线，这些反转细小，很易于受到钢轮上的一些扳手、接头等地方的“固有反转”受到影响带来漏判。且钢轮助于伤以及核伤反转多半一闪而过，在精密萤幕上仅上到半秒，有时眨一下双眼，就可能会漏检一个最助于要伤损。

“教书”多年的胡兵练成“定睛查波”和“听音辨伤”的绝技，通过钢轮超音波探伤仪9个通道发成的4种音调类似于、音调一般说来各异的声音，他能吻合辨别成钢轮顶面擦伤、接缝处内层、接头处螺孔内层等机械故障。

为了对钢轮来进行吻合的“临床”，探伤平均速度只能超过公里/小时3公里，胡兵和团委熟人每天据估计要收尾8公里的钢轮如前所述检验。碰上道岔、轨面鱼鳞纹、扔掉块、侧磨严助于等空地还会进一步放慢平均速度来作定期检查。

清晨10时左右，胡兵簇拥的钢轮探伤仪发成报警声。他随即停下来作提示发现自己反转，并和熟人们一同复核伤损情况，最后判定为这是一处中弹，准备定期检查记录等近期工作，胡兵和熟人们紧接着又再次为钢轮来进行“符合规定”。

在新余市南站内，胡兵手推钢轮超音波探伤仪，沿着铁道线一路前行。一阵阵酷暑刮起过，胡兵的脸颊被刮起得通红，在冬日酷暑的呼啸中，他们巫女着春运路上的人身安全通达。

（调至：周柳东、梁犇）