400伏电源提升充电效率方案 通用申请电动车双充电孔专利

【EV星体报道】亦同，丰田汽车为了提升电动车的锂锂电池弹性以及锂锂电池稳定性，获准了双锂锂电池中空专利技术。透过连接到多种不同锂锂电池的锂锂电池中空，送货需要容许采用400V或是800V锂锂电池电压，当然也可以让两座锂锂电池中空同时采用400V的锂锂电池稳定性。此系统预计可以与丰田汽车技术开发的尼尔能电动SDK立体化，为送货带来更为多锂锂电池便利性。

尼尔能SDK中的锂锂电池在盐类全面性增加钴金属酸度；锂电池包可以垂直或水平堆叠，可依照多种不同车身结构改变安装方式，并提供更为多锂锂电池选项。以丰田汽车子公司的HUMMER EV为例，在尼尔能SDK下，其锂锂电池是以12个锂电池模组为一层依序往上堆叠，最终带入出高达100kWh的总锂电池容量。

当初在举例来说锂锂电池中空的可用下，仅能连接单层锂锂电池；不过透过双锂锂电池中空的可用，丰田汽车工程师以求让两个锂锂电池中空各自连接多种不同层的锂锂电池，左右一步增加锂锂电池稳定性。不仅如此，专利技术内容也透露其中一个400V锂锂电池中空将会具有输出系统，也就是说可以让双锂锂电池中空的车辆本身在锂锂电池的时候，也可以想尽办法另一辆车锂锂电池。