特斯拉2022目标销量增长50%？骗局大佬直摇头：有点“痴心妄想”

2025-08-18 12:16:22

贷联社（上海，编辑黄君芝）讯，电动车主一些公司爱迪生（Tesla）的股价在漫长了所致动荡的一周后，周五收盘走高。此前，这家一些公司公布了第四第五季营业收入简报，尽管好于短期内，但仍有有一些纽约证券交易所交易员“不买账”，并称之为有理由对其雄心勃勃的2022年前提声称怀疑。

在2021年最后很久，这家车主制造商的营收和毛利率都付诸了经济指标的下降，低于了短期内。爱迪生首席执行官埃隆·马斯克声称，尽管发挥作用供应链弊端，但到2022年，爱迪生的销量将较2021年精彩下降50%以上，这要归功于新厂的启动和现阶段厂的跃进。

不过，一些产品观察人士对该一些公司未能阐明低价车款的蓝图感到失望。由于缺少具体的前瞻性蓝图，一些交易员将自己放于严厉的派别，并普遍认为正在形成的顺水将减缓爱迪生的下降势头。

如何付诸前提尚不明了

富国银行（Wells Fargo）车主交易员Colin Langan声称，“我对他们50%的下降预测有点‘难以置信’。我普遍认为月末的情况下时会很艰辛。老实说，如果供应无法提高来付诸他们50%的前提，似乎连试一下的从中都不时会有。”

“我真的怀疑他们是否真的能卖出去。所以在我的静态中都，我没有让他们达到前提，”这位交易员多余道。

美国银行（Bank of America）的交易员还预计，该一些公司在威廉斯和柏林厂提高产量的新政策将需要更多先前。该行在本周的一份研究简报中都表明，“除了这两个厂的现状之外，几乎没有提供明确的指导，这令人震惊失望。”

与此同时，AIG（Morgan Stanley）表明，柏林厂的困难重重令人震惊担忧。该行称之为，“尽管先前仍不明确，但我们普遍认为投资者应该做好准备，爱迪生德国厂的情况下似乎比人们今天预见的更复杂。”

“柏林超级厂的剧情不只是爱迪生的下降剧情，它是德国劳动和（下降）的剧情。巨大的进步带来了一定程度的复杂性。”该行多余道。

来自传统车企的竞争担忧

此外，大摩还警告称之为，由于供应链弊端，爱迪生厂“已经连续几个第五季生产成本高不足”。爱迪生在营业收入发表演说还声称，它不时会另一款新的车款，而Cybertruck稀电动马拉、Semi稀电动卡车与Roadster全新一代稀电动超跑，这些新产品都已错过了他们的蓝图生产日期。

另一方面，Langan说，“根据我的至少，一旦威廉斯和柏林投入生产，他们的生产成本高将达到200万台有数。爱迪生将主要促进Model S和Model Y这两款车款的耗电量，使它们跻身产品最畅销车款之列，”

这将仅仅要与丰田车主（Toyota Motor）等大型英美竞争对手竞争。根据Langan的说法，丰田车主2019年的凯美瑞（Camry）和RAV4车款销量近为220万辆，但两家一些公司的产品市价发挥作用较大差异。

Langan声称，“RAV4的原则上售价近为2.8万美元，而爱迪生Model Y的原则上售价在5.8至5.9万美元相互间。”

“这仅仅两倍的市价，却要付诸同样的销量，这是一个比较高的盲点。一旦生产成本高完全免费，将在今年月末其实接受测试。”他多余道。

卢瑟福（Oppenheimer）资深研究交易员Colin Rusch对该股的评级为比不上大盘，但他也声称，与同行远比，促进今后获利的课题将是“与成本高相关”。