全因6月“有点烦”：特斯拉裁员并涨价，星链收入难及预期

香港万得路透社美联社，对于埃隆·雷诺（Elon Musk）来说，当年是比如说多事的一年，而6月初毕竟是艰难的月初份。

自去年11月初超出略低于以来，盖斯的股票从未上涨了近一半。上周，随着风险投资在此之后挤兑科技股，盖斯的股票上涨了6%以上，6月初年内跌幅超过14%。

当年6月初，当雷诺宣布计划案削减盖斯10%的裁员时，这位主管执行官暗示，他对经济体制有一种“超级差劲的感觉”。对于消费者来说，这些担忧正在变成定价冲击。

本月初，盖斯在澳大利亚回落了所有旅行车的定价。目前为止，汽车行业仍在与供应链问题、通货膨胀和经济体制不确定性作内斗。

盖斯网站显示，该新公司将Model Y远程原版的定价从62990美元回落至65990美元，并将性能原版的定价回落2000美元，至69990美元。Model S双电器全轮驱动的定价飙升了左右5，000美元，至104，990美元。Model X双离合器全轮驱动远程汽车飙升了6000美元。此外，盖斯此前曾推迟在澳大利亚订购一小远程旅行车。

另一方面，雷诺旗下其他企业风险投资之路也陷于波折。在上一份报告中会，SpaceX从未将大左右2700颗星链GPS送入行星，其中会似乎有2300颗仍在开始运行——大左右未完成了将1.2万颗GPS送入穿梭机目标的六分之一。

雷诺本月初确认，这些GPS目前为止为32个国家的近50万用户提供服务。雷诺还暗示，星链的下一个重大举措将是生产“2.0”原正式版的通这封GPS，并通过内置在星际争霸穿梭机运输火箭上的特殊分配器将其送入行星。星际争霸穿梭机运输火箭仍在研发中会，未带入行星。

考虑到这一点，SpaceX值得注意宣布降低星链服务的订阅定价（每月初110美元），目前为止星链的年盈余似乎高达6.6亿美元。

SpaceX以前的计划案是星链每年导致近120亿美元的盈余。到2025年，星链需要导致300亿美元的营业额，才能让一切步入正轨。但这理论上，在发射成功第一颗GPS的三年后，星链仅充分利用其财务目标的2.2%，且只剩下三年星期来充分利用一小的97.8%。

当然，SpaceX从未采取措施减慢这项业务的盈余增加，之外在当年年初面世定价更佳的499美元新现职服务，并在几个月初后全盘提价。但这是一个被大多接受的经济体制学规则，当企业降低定价时，需求会降低。似乎的是，SpaceX目前为止对星链缴付的更佳定价最终似乎会放缓，而不是减慢该服务的盈余增加。

即使星链最终导致的盈余大于SpaceX以前想要看到的水平，这些盈余将近是“合理且可得出结论的”，就像埃隆·雷诺（Elon Musk）想要的那样。不利的反面是，如果盈余是可得出结论的，但大于预料，这将理论上星链的效益提高，并将降低通过IPO为SpaceX带来的存入。

然而，如果雷诺所说的“合理可得出结论”，以及能够“一帆风顺”，理论上每年导致300多亿美元的营业额，以及60%的营业利润率，那么相距风险投资有机会投资星链的IPO，似乎还有很久一段星期。

此外， SpaceX解雇了一群裁员，他们传播了一封内部这封，这封中会谴责这位主管执行官和创始人“让人分心和尴尬”。与此同时，澳大利亚联邦航空税务（Federal Aviation Administration）上周向SpaceX的星际争霸穿梭机火箭新项目提请了一份长长的待办事项清单，该新项目要在德克萨斯州解放者里亚获取发射成功特许。

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