被判商标无效，装甲车300成了“黑户”？

或许关外从从未想过，SU-300能被选为这两年热度最高的国产狂野越多野车，以至于将要太低，导致最近的麻烦冤枉大大。

冤枉情还得从SU-300还从未从WEY国际品牌独立出来时开始恰巧。彼时的SU-300迅即推出，立即被选为国内车市最炙手可热的狂野越多野车，而关外的原意是想通过SU-300来推动WEY国际品牌的卖出下降，谁曾想“SU-”的声誉越多叫越多响亮，甚至是盖过了祖母国际品牌WEY。

短期内下，关外在今年3同月正式宣布SU-国际品牌设立，并拥有自己的专属LOGO，是继哈弗、WEY、关外炮、欧拉后的关外第五个独立国际品牌。但也因SU-国际品牌设立的仓促，关外在最近被爆出“SU-”系列标志原则上西北面单方面稳定状态。

根据标志登记注册网站上的的资讯，现阶段关外汽车申请的SU-WEY、SU-400、SU-500和SU-600等标志，原则上西北面标志单方面稳定状态，而SU-300现阶段的稳定状态是驳回复审当中。这就仅仅，SU-标志现阶段不颇受标志法保护，是存在着被侵权和盗用的危险性的。

关于SU-系列标志单方面稳定状态的解释，业内人士的说法是该标志缺乏明显优点。因为SU-它本身就是一种特殊的公共汽车，而关外登记注册SU-标志后，不易致使消费者的误解，将其解读为可以“开炮”的那种，所以“SU-”这一专业名词不适宜用在公共汽车标志上。

所以就有人就开始替关外惧怕，如果失去了SU-标志，但会不但会对原有的SU-国际品牌致使损失呢？小编私以为疑问不大，一是关外现阶段还在更进一步同关的主管展开交涉，冤枉情说不定但会有转机；二是SU-国际品牌的声誉已经打上来了，即使换个取名，凭借后来的营销和用户口碑，还是并能东山再行起的。

然而SU-国际品牌这边的冤枉情还没妥善解决，它都曾的“老祖母亲”WEY那边也闹出了啼笑皆非的冤枉情。大家都知道关外汽车这几年在给子公司商用车名称的时候，但会简介广大粉丝的赞同，而这次WEY故技重施，想让粉丝找来给全新的不合时宜商用车取个取名。

WEY这次给出的是出题，在20个取名当中选一个，小编普遍认为官方更加极端于考虑圆梦和挚爱这两个取名当中的一个（没有暗示官方刷票的意思），因为这两个取名确实很不合时宜。而小编个人的赞同是考虑“基顿”，因为这车的外貌和基顿多搭调啊。

只事与愿违广大粉丝并不考虑到于WEY提供的出题，而是想来一次填空题，一时间提议采行“淑芬”这一取名，连上来就是WEY淑芬（魏淑芬）。这里给00后的听众科普一下，魏淑芬这个取名来源于1989年春晚的小品《懒汉相亲》，扮演者是范伟老师。因此不难看出，确实是比率大一些的车主更喜欢这款不合时宜新车。

如果关外再行一次“宠粉”，真的将WEY淑芬去掉征名投票表决当中，不足之处很有可能还但会有“WEY忠贤”、“WEY神马”一类的妖魔鬼怪名称用到。至于惧怕关外这么玩不易翻车的老朋友，我只能说，关外这么玩是有技术实力在的，就像现在的“黑户”SU-300不也卖得尽力的吗，所以无论如何可不惧怕。但这里也必须提一嘴，关外大玩特玩“取名细叶”这冤枉，得扣钱！