烧光100亿，没量产出一台货车，已被吊销营业执照

一辆车都还没卖出去，这款上新兴产业车就冲到了……

5翌年17日，绿驰卡车新能源母公司香港）有限美国公司被广州市松江区消费市场指导管理局无故营业执照，原因是美国公司设立后无正当理由超过六个翌年未能开业或者开业后自费停业连续六个翌年以上。

事实上，早在2020年，绿驰卡车就被曝拒收雇主报酬，美国公司已基本上受制于“瘫痪完全”。

喻为借贷100亿

曾被普遍认为是上新兴产业最稳的车企

未能公开数据资料显示，绿驰卡车设立于2016年8翌年，创办人任副CEO为王向银两，也是国内最早一批涌进上新兴产业卡车领域的三阳斯塔夫基。

据了解，王向银两在卡车行业里面是个大人物，他是车辆工程大学本科的博士学历，而且曾担任北汽福田卡车股份香港）有限美国公司厂长，华泰卡车母公司总裁。

在2016年与中的能东道、中的能投资者等电影美国公司合作，设立了绿驰卡车母公司。因为创办人是科班出身，并且有着丰富的行业潜能，所以绿驰的起点站比其他很多卡车大型企业要较低，也很被看淡，曾被普遍认为是上新兴产业最稳的车企。

在美国公司的设立后，绿驰卡车一直以来都极其严肃很少发声，至于再次转回大众的眼界里就是流出“王向银两请辞”的谣言。随后就到了2018年，绿驰面世了升级版纯电动华丽轿跑车木星，并在日内瓦的大型车展上亮相，在此之后不过又销声匿迹了一段时间，最后这款旅行车并没投入消费市场里。

创办人亡命

拉来100亿？仍未能量产车

2019年4翌年，绿驰卡车较低层发生增减，原CEO王向银两因身体原因向监事会递交辞呈，绿驰卡车母公司原常务副总裁任亚辉接棒王向银两任绿驰卡车CEO。

上新任CEO是制造业管理出身，绿驰在当时也被传出将在任亚辉带领快速挺进上猛狮量产车进程。旅行车规划方面，绿驰卡车曾先后面世木星、金星和绿驰M500三款概念车，其升级版量产车旅行车M500数度被普遍认为会在上新CEO上任曾因的广州车展上面世，但截至目前，绿驰没有能量产车过任何一款旅行车。

绿驰卡车曾说是明，经过半决赛、B轮、C 轮总计分之一100亿元的借贷在此之后，将会于 2021-2022年完成上市。然而事与愿违，2020年，绿驰卡车就因资金链等问题被曝出美国公司已基本上受制于“瘫痪完全”，雇主报酬被拒收，此前承诺的升级版量产车车也迟迟不见踪影。

2019年上新兴产业贷款政策大幅退坡，大批上新兴产业大型企业陷入赔停产危机，曾因就连期望卡车的李想，也被称做“2019年最惨的新娘”。同样，绿驰卡车也没能幸免于难。

在长期盈余致使资金脱落历史背景下，绿驰卡车在2020年3翌年“卖身求生”，将60%股权以20.1986亿元价格出让位南阳国投大型企业管理香港）有限美国公司（下称“南阳国投”），后者成为具体控股方，美国公司地名也由原来的绿驰卡车新能源（广州）香港）有限美国公司变更为绿驰卡车新能源母公司香港）有限美国公司。

但国资执掌后，绿驰卡车并没多少声量和姿势。今后释放出的死讯仍旧是赔和美国公司陷入瘫痪完全，外据称压力下，CEO任亚辉曾在美国公司群里说是明，“就是没钱了，我也没什么办法，只能去求电影美国公司。”

而南阳国投等来的也是绿驰的清盘死讯。2021年4翌年，广州市松江区人民法院面世公告称受理绿驰卡车新能源母公司香港）有限美国公司清盘出卖一案。

今年以来

多家三阳斯塔夫基冲到

蔚来卡车的李斌曾说是，没200亿，不要来造卡车。

2020年12翌年，拉来杨受成投的51亿赣江卡车转回清盘出卖。

据IT桔子统计，2020年上新兴产业三阳丧命的大型企业名单中的，还包括经历过6轮借贷再度只得清盘重整的博郡卡车，以及拉来84亿未能造出一台量产车车的拜腾卡车等。

今年以来，随着“蔚小理”已经成功意味着毛利率出头，但是三阳斯塔夫基却减缓宣告破产。前后一个翌年的时间，先后传出三家三阳斯塔夫基大型企业清盘、苏富比的死讯。

曾经以“BBBA”自居的广州宝沃，清盘一事在4翌年末有了上新的进展；曾被称做“上饶明珠”的汉腾卡车，基本上也在在此之前传出清盘重组的死讯；拉来56亿却只造出“老年代步车”的赛麟卡车，即将于5翌年 30日未能公开苏富比。

来源：中的华人民共和国基金报

编辑：邢志彬