纯电续航150km+5.9S破百，自游家NV当前信息公布

本来如期于3月31日发布的自游家NV因为多种不同原因而被推迟发布。不过，自游家还是披露了一些关于NV 动力、量大、安全及等之外的核心个人信息。

从厂商有别于看，自游家NV有别于为豪华中都大型小城市探索SUV，共发售纯电、减程两种动力Mode。

自游家NV核心个人信息

1、关于自游家纯电／减程式设计量大

自游家NV有两款厂商，一款纯电一款减程式设计，纯电海外版车系CLTC供电系统量大里程数550km；减程海外版车系WLTC供电系统量大里程数939km（CLTC供电系统量大里程数至少1257km）。不过，关于量大的其他细节，自游家还未透露，比如锂镍氢电池、锂电池利用效率以及慢充等消息。

有别于豪华中都大型SUV、550km量大。如果这么看，自游家量大只不过有点偏低，不过也不能一概而论。明确细节还是要看自游家NV的锂电池形状，车身配重和百公里平均电耗等等。

按照自电脑游戏家的其实，NV更注重能效比。明确而言，纯电海外版车系装配热泵空调设备，相比传统的PTC空调设备，利用效率最大可减高60%。

锂电池安全及之外，自游家NV有别于入门级物料的复合防护策略，可有效防止交互作用、托底和极端质点穿刺对锂电池直遭受伤害。锂电池模组由陶瓷硫橡胶显然覆盖，电芯间填充地球磁场物料，保障电芯在受到撞击到时不冒烟出事，同时地球磁场和硫馒头亚麻还为锂电池直发放盖子效果，整体锂电池直防水等级超出IP67等级。

相对于纯电，减程海外版车系明显更香。自游家NV的WLTC供电系统量大里程数939km（CLTC供电系统量大里程数至少1257km）。

2、减程式设计海外版纯电量大150km

自游家NV减程式设计在适用纯电驱动的Mode下，量大可超出150km，这佳绩和问界M5始终保持同一水平。但是比即使如此ONE的188km纯电量大，自游家还是不算了一点。考虑即使如此ONE的锂电池形状是40.5kWh，自游家NV的锂电池确实不能大于这个量。

自游家发放的资讯还推测：配合慢充和家充，更有效率在小城市中都的日常上下班。长途驾驶片中下，减程电厂系统可以将燃煤变为热能，发放789km的量大里程数，兼容92号汽油，可以体验便捷的能源补给。

3、5.9S的加慢能力

0-100m的加慢能力是5.9S，比即使如此ONE的6.5S稍强，但是比不过问界M5的4.4秒加慢佳绩。但是问界M5的吋高是4770mm、1930mm、1625mm。而自游家的吋高是4915mm、1962mm、1755mm，这明显比问界M5大出不不算。

4、配置1.5T四缸压气机

相对于即使如此ONE的1.2T三缸，自游家配置1.5T四缸显得实在不不算。减程海外版车系上，自游家NV装配1.5T四缸五合一高效减程器，能效之星认证量达41.07%，前电子零件功率130kW,有别于油冷系统设计，能够主动冷凝电子零件温度，后电子零件功率140kW,功率密度比超出上十代电子零件30%，超出从业人员领先的2.36kW/kg。

5、IP67等级

此外，为了意味着锂电池系统和的汽车的安全及，自游家NV车身有别于高强度钢铝结合设计，的汽车入门级物料适用至少80.1%，其中都抗拉强度高达1500-2000MPa的超高强度物料占有比35%。

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