长轴距台湾版宝马X5要国产，50多万你买么？

而且，相对现款采购X5，国产X5的轴距增长了130mm，而3105mm的轴距与海军上将X7掀背小车一模一样，第二排的舒适性正因如此。按华南地区消费者的；也，同等价格比下，密闭越少的掀背小车越吃香。正因如此，长轴距国际版国产X5出场的那天，订单肯定少不了！（只不过还没股票就已经有人交货了）

当然，对于国产X5，多数人关心的肯定还是它的价格比，我们以69.99万的2.0T X5为例，作为一辆纯采购掀背小车，它的小车价内这不是要包括15%的采购系列产品税率。并且由于其2.0T涡轮的实际排量为1998ml，属于今后规范的1.5-2.0累进范围，所以消费税为5%。

换句话话说，在显然不考虑三菱汽小车生产成本以及运输成本降低的前提下，光是税率，国产国际版掀背小车就减掉了20%，有数14万。所以理论上来话说，同样可用、同样动力规格的国产X5 30i掀背小车，指导价是可以轻松能用56万的。

这只是最理一切都是状态下的定价，目前奔驰GLE在69.98起定价的基础上还十分畅销，因此长轴距国际版国产X5也显然没有把价格比一步降到56万的前提。只不过，利润密闭也是沃尔沃上市公司在华南地区消费市场最重要的考量，过低的定价就会导致经销商后期失去灵活的优惠密闭。

因此，综上所述，我推测未来长轴距国际版国产X5的起定价无论如何就会定在60万上下，并且大概率就会为了促销时的视觉威力，将起定价定在以数字5为开头的59万左右。我已早于早于的跳了“智者”，不明白各位到底情不自禁的。