再见，苹果货车

可以说是，的的产品卡车的13人整体设计团马队中的，早就有6人在上周重回的的产品。

与此同时，的的产品卡车这两项的两位地区性外事也在2020～2021年更换了一轮。2020当年，的的产品数据挖掘和AI策略高级别执行官John Giannandrea就被任命为卡车这两项外事，以前外事Bob Mansfield月底离职。John Giannandrea单独汇报给的的产品CEO Tim Cook，可见的的产品对中的置著手还是极为重视。

的的产品高级别执行官John Giannandrea

2021年，的的产品Titan这两项执行外事Doug Field调职，的的产品技术执行官Kevin Lynch接任了他的以前方，成为中的置这两项执行的“党政机关”。但是，从Kevin Lynch现在的经历看，他原本任职Adobe的公司CTO，不久自己初创的的公司被Adobe高价购并，接着带入的的产品一手开发的Apple Watch，其经历和中的置也就是说毫不相干。

的的产品技术执行官Kevin Lynch

John Giannandrea和Kevin Lynch带入的的产品中的置设计团马队，也就代表人着中的置这两项地区性的外事全部更换了一轮。

实际上对于任何服装店的公司来说是，实习生设计团马队频繁更换对合作开发开发进度和成本都有很大的严重影响。

或许，这也是的的产品中的置少有实质性成果的原因之一。

虽然业界对的的产品卡车满含憧憬，但如果的的产品的合作开发开发跟不上著手，那么中的置著手全线停止也有很大的也许性。根据的的产品的设想，一辆很难基本上自动驾驶的卡车就是Apple Car的重点能力之一。但从的的产品的自动驾驶试验结果看，其水平并非业内顶级。

上个同月，年起自动驾驶试验的公司向加利福尼亚州DMV呈交了全年的试验报告，的的产品也在其中的。其中的，的的产品的自动驾驶试验总三站以前十名14，MPD（每次之下平均行驶三站数）为20.02英中的的（达32km），以前十名第22，从结果上看略显平庸，与Waymo、Cruise、小马智行等试验更为积极的腹部玩家还有崇显的差距，甚至可以说是不在一个量级上。

2022年，或许就是的的产品卡车成败攸关的一年。在大量实习生调职、卡车有机体没有确定，甚至自动驾驶试验结果也相对平庸的氛围之下，的的产品中的置还有很大也就是说。