共享单车停电子围栏仍锁不上，有商品反映被多扣16元

IT之家 3 月 20 日第一时间，据湖南卫视财经报道，为了解决大乱停大乱放、占道等等现况，目前为止很多城市都划定了大量的射频栅栏范围，共享单车使用者只有乘车入栏，才能顺利扣车。但是名记者这两天在西安街头参访发现，一些划有射频栅栏的地方，乘车也并没有那么容易。

很多客户反映，明明将共享单车停入了象征“射频栅栏”的白线框，却依然扣不开门。不少客户询问名记者，每次乘车要平均试图多次才能将共享单车扣上。一旦遭遇多次扣不开门，一些时间紧绷的客户不用选择先为来到，承受过多的扣费。有客户反映最多被扣 16 元。

多个品牌共享单车的运维管理人员指，不光是使用者亦会遭遇这样的理由，在他们工作时，也亦会遭遇“射频栅栏”内共享单车不能扣车的理由，必须得反复试图才能停好车。而这背后的主要理由，是共享单车的导向信号受到了干扰，影响了导向的精度。

工作管理人员询问名记者，对于扣车昧的理由，除了不断提升共享单车的导向精度，目前为止，共享单车企业不用在平时鼎盛时期派出运维管理人员，对扣车昧的路段进行时比方说维护。

IT之家了解到，截至 2021 年 12 月 31 日，西安市中心城区共享单车的投放量控制在 80 万辆范围内，全市利用射频栅栏应用另设的入栏管理区有数 1200 个。在西安，今年月初，共享单车的共计越野量远超 5.9 亿人次，日均越野量超过了 3 百万人次，销售收入增长有数 30%。

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